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Calendarios
- Calendario/Actividades especiales
- 10. TDC-83-LMV-C-BRM
- 10.1 TDC-84-LMV-A-BRM10.1
- 10.2 TDC-84-S-ABCD-BRM
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- 10.1 TDC-83-LMV-C-SCI
- 10.2 TDC-84-LMV-B-SCI
- 10.3 TDC-84-S-ABCD-SCI
- 10. TDC-83-LMV-A.1-PMV10.
- 10.1 TDC-84-LMV-B-PMV
- 10.2 TDC-84-S-ABCD-PMV
- TDC-2024
- TMA-2024
- INGLES-2024
- DDV-2024
Calendario academico
- 10. TDC-83-LMV-C-BRM
- 10.1 TDC-84-LMV-A-BRM10.1
- 10.2 TDC-84-S-ABCD-BRM
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- 10.1 TDC-84-LMV-B-CUM
- 20. TMA56-D.1-CUM
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- 10.1 TDC84-LMV-A-CCS
- 10. TDC83-MJ-AB.1-SCI
- 10.1 TDC-83-LMV-C-SCI
- 10.2 TDC-84-LMV-B-SCI
- 10.3 TDC-84-S-ABCD-SCI
- 10. TDC-83-LMV-A.1-PMV10.
- 10.1 TDC-84-LMV-B-PMV
- 10.2 TDC-84-S-ABCD-PMV
- 10.3 TDC-85-LMV-C-PMV
Preguntas Frecuentes
- Donde debo acudir para obtener la Licencia como Tripulante de Cabina ¿La otorga La escuela (CIA) o la otorga el INAC?
- Que procedimiento debo seguir para obtener la licencia de tripulante de cabina
- ¿la licencia es internacionalmente aceptada?
- Recaudos adicionales para estudiar con nosotros si no eres venezolano
- Requisitos para emisión de certificación internacional de Licencia Emitida por el INAC para ejercer en otro país
- Convalidación de licencias
- Requisitos para optar por la licencia de TDC
- Renovación para optar por la licencia de TDC
- Privilegios de la licencia de tripulante de cabina
- ¿Qué requisitos debe cumplir una persona para obtener la licencia de Tripulante de Cabina?
- Alumno piloto
- Piloto privado de avión
- Piloto comercial de avión
- TLA – Transporte de línea aérea avión
- Instructor de vuelo instrumental simulado
- Piloto instructor de vuelo para avión o helicóptero
- Licencia provisional para entrenamiento
- Vuelo Instrumental en Avión o Helicóptero
- Multimotor y Monomotor
- Fumigación Aérea
Nosotros
- ¿Ofrecen un aval al final del curso?
- ¿Qué pasa si necesito ayuda?
- ¿A que llaman material estándar y que ventaja representa?
- ¿Qué tal son sus profesores?
- Vengo de otra escuela, quiero estudiar con ustedes, ¿qué debo hacer?
- ¿Ofrecen Alojamiento? *
- ¿Cuál es su dirección?
- ¿Fecha de próximos cursos? *
- ¿Cómo son sus Instalaciones? *
- ¿Cuántos cupos quedan? *
- ¿Cuáles son sus términos y condiciones?
- ¿Cómo es el proceso de inscripción?
- Vengo de otra escuela, quiero estudiar con ustedes, ¿qué debo hacer?
- ¿Tienen facilidades y diversas formas de pago? *
- ¿Ciudades en que se encuentran y en cuales tienen residencias?
Soporte General
- En mi lección hay dos clases iguales seguidas
- Máximos de intentos en mi cuestionario
- ¿Por que no puedo acceder a todas las materias?
- Ya no puedo continuar mis clases semi o presenciales… ¿Cómo hago?
- SILABO ( también llamado contenido programático)
- Orden de materias de cursos de formación (TDC-TMA-PPA-DDV)
- Obtención de Constancia de inscripción a curso de formación (TDC-TMA-PPA-DDV)
- No se ven los videos de las clases
- Cuando es nuestra supervivencia
- Es necesario hacer la supervivencia como PPA si ya la realice en mi curso anterior de TDC?
- Como sacar licencia de alumno piloto
- ¿Cuando me entregan mi uniforme?
- ¿Cúal es el costo de supervivencia y graduación?
- Diferencia entre un TMA I y un TMA II
- ¿Que es un TMA II?
- Asistencia a clases con Yesos
- Donde puedo apostillar mi título de bachiller colombiano
- No consigo pasantías en mi ciudad
- ¿Como crear expediente digital?
- Quisiera ver sus terminos y condiciones en PDF
Licencias
- Donde debo acudir para obtener la Licencia como Tripulante de Cabina ¿La otorga La escuela (CIA) o la otorga el INAC?
- Que procedimiento debo seguir para obtener la licencia de tripulante de cabina
- ¿la licencia es internacionalmente aceptada?
- Recaudos adicionales para estudiar con nosotros si no eres venezolano
- Requisitos para emisión de certificación internacional de Licencia Emitida por el INAC para ejercer en otro país
- Convalidación de licencias
- Requisitos para optar por la licencia de TDC
- Renovación para optar por la licencia de TDC
- Privilegios de la licencia de tripulante de cabina
- ¿Qué requisitos debe cumplir una persona para obtener la licencia de Tripulante de Cabina?
- Alumno piloto
- Piloto privado de avión
- Piloto comercial de avión
- TLA – Transporte de línea aérea avión
- Instructor de vuelo instrumental simulado
- Piloto instructor de vuelo para avión o helicóptero
- Licencia provisional para entrenamiento
- Vuelo Instrumental en Avión o Helicóptero
- Multimotor y Monomotor
- Fumigación Aérea
General
- Donde debo acudir para obtener la Licencia como Tripulante de Cabina ¿La otorga La escuela (CIA) o la otorga el INAC?
- Que procedimiento debo seguir para obtener la licencia de tripulante de cabina
- ¿la licencia es internacionalmente aceptada?
- Recaudos adicionales para estudiar con nosotros si no eres venezolano
- Requisitos para emisión de certificación internacional de Licencia Emitida por el INAC para ejercer en otro país
- Convalidación de licencias
- Reconocimiento del tiempo de vuelo
- Bitácora personal de vuelo
Piloto de avión
- Alumno piloto
- Piloto privado de avión
- Piloto comercial de avión
- TLA – Transporte de línea aérea avión
- Instructor de vuelo instrumental simulado
- Piloto instructor de vuelo para avión o helicóptero
- Licencia provisional para entrenamiento
- Vuelo Instrumental en Avión o Helicóptero
- Multimotor y Monomotor
- Fumigación Aérea
- Atribución de licencias piloto Privado
- Atribución de licencias de piloto comercial
- Atribución de licencias de Piloto de línea aérea
- Atribución de licencias de pilotos instructores
- Atribución de licencias de pilotos instructores
- Renovación de licencia de Piloto Privado o Comercial de Avión o Helicóptero debe:
- Renovación de una habilitación obtenida con anterioridad, pero que no se encuentre en una licencia activa
- Renovación de una habilitación con licencia inactiva por un lapso superior a los tres (3) meses
- Renovación de licencia de instructor
- Requisitos adicionales para renovación de licencia si posee la habilitación de vuelo instrumental
Caracteristicas del servicio
- Financiamiento de horas de vuelo
- Aeropuertos aviones y servicios activados
- Últimas novedades
- Flotilla➡Cessna 172
- Flotilla➡Cessna 150
- Flotilla➡Cessna 172XP
- Flotilla➡Mooney M20
- Flotilla➡Diamond DA20
- Flotilla➡Cessna 182
- Hospedaje en Barquisimeto
- Hospedaje en Charallave
- Transporte
- Políticas de planificación
- Garantía de calidad
- Preventas activadas
- Programa acelerado de piloto comercial
- Programa acelerado de piloto instructor
- Programa acelerado de piloto TLA (Transporte de línea aérea)
- Gastos asociados
- Incluye/No Incluye
Actividades Prácticas
- 10. Actividad Práctica ➡ Open Day
- 11. Actividad Práctica ➡ Servicio a bordo (TDC)
- 12. Actividad Práctica ➡ Supervivencia (TDC Y PPA)
- 28. Actividad Práctica ➡ Taller (TMA)
- Procedimiento de certificación de horas de vuelo de instrucción (Llenado de bitácora)
- 13. Proceso de practica de procedimientos de emergencia
- 14. Proceso de practica de primeros auxilios
- 15. Proceso de practica – Visita a Aeropuerto/Aerolínea
Renovación
- Renovación de licencia de Piloto Privado o Comercial de Avión o Helicóptero debe:
- Renovación de una habilitación obtenida con anterioridad, pero que no se encuentre en una licencia activa
- Renovación de una habilitación con licencia inactiva por un lapso superior a los tres (3) meses
- Renovación de licencia de instructor
- Requisitos adicionales para renovación de licencia si posee la habilitación de vuelo instrumental
De estudiantes
- 06. Proceso ➡ Bienvenida
- 42. Proceso de clase presencial
- 40. Proceso de control de clases
- 39. Proceso de evaluación
- 07. Proceso de familiarización con nuestro sitio web
- 08. Proceso de notificaciones
- 29. Proceso de garantía de la calidad
- 32. Proceso para pagar cuota (mensualidad)
- 33. Proceso ➡ Emisión de licencia de alumno piloto y certificado médico
- 35. Proceso ➡ Obtención de certificación de graduación
- 36. Proceso ➡ Acto de graduación
- 37. Proceso ➡ Conferencias en CCO
- 38. Proceso ➡ Cartas de recomendación
- 41. Proceso de uso de bibliotecas
- 43. Proceso ➡ Uso de plantillas
- 34. Proceso ➡ Obtención de apta médica
- 09. Proceso de chequeo de horarios
- 44. Proceso de Inscripción de cursos de especialización
- 45. Proceso ➡ Requerir soporte al usuario
- 46. Proceso ➡ Acceso a información estándar
Política para conducir la evaluación de alumnos
- Procedimientos para la verificación del progreso en vuelo y evaluaciones de pericia:
- Procedimientos para la verificación del progreso en conocimientos y exámenes de conocimientos:
- Procedimientos para entrenamiento periódico antes de repetir una prueba
- Registros y reportes de exámenes:
- Procedimientos para la preparación de exámenes, tipos de preguntas, evaluaciones y estándares requeridos para la aprobación:
- Explicación de evaluación progresiva
Criterios sms en tierra
Procedimientos en vuelo
- Criterios de performance-crucero:
- Criterios de performance-aterrizaje:
- Altitud mínima de seguridad
- requerimientos para todos los vuelos
- Equipos requeridos en vfr para vuelo diurno.
- Equipos requeridos para reglas para vuelo nocturno.
- Reglas de vuelo instrumental
- Vuelos en solitario
- En rodaje
- En despegue
- En aterrizaje
- Operaciones en aeródromo, sobre al mismo y sus cercanías
Precauciones y procedimientos contra fuego
Trámites
- Ticket de Soporte – Tipo I – Retiro temporal
- Ticket de Soporte – tipo I – Constancia de estudios
- Ticket de Soporte – tipo I – Recuperación del cuestionario Final ( Instructor – Modo Presencial)
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo II – Carta de postulación de pasantías
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo II – Constancia Personalizada
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo II – Cambio de turno o sede.
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo II – Notas certificadas (Firmadas y selladas)
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo II – Reactivación de plan de pago
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo Tipo II – Dias de mora
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo II – Reconversión de pedido
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo III – Documentos en archivos histórico (No más de 3 años) aplica a constancias de graduación
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo III – Re-ingreso
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo III – Repitencia de Materia
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo III – Repetición de Actividades Prácticas
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo V – Reconocimiento de horas de vuelos
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo IV – Reconocimiento de instrucción teórica
- Ticket de Soporte – tipo I – Solicitud de planificación y replanificación de vuelo
- Ticket de Soporte – tipo I – Calificaciones
- Instrucciones para solicitar trámite administrativo (tipo II-III-IV- o V)
- Ticket de soporte – Tipo II – Transferencia de curso
Simulador
- 1era simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 2da simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 3ra simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 4ta simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 5ta simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 6ta simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 7ma simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 8va simulación de vuelo – 04 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 9na simulación de vuelo – 04 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 10ma simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
Habilitación Instrumental
- 1era simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 2da simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 3ra simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 4ta simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 5ta simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 6ta simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 7ma simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 8va simulación de vuelo – 04 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 9na simulación de vuelo – 04 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
- 10ma simulación de vuelo – 01:30 horas – Instrumento: Simulador PRO FLIGHT CESSNA32LCAR-MD.
Silabo de Piloto Comercial (vuelo)
- MIP 141 – Cap. 7.2.1– MISIONES (LECCIONES DE VUELO) – Piloto Comercial
- 1er vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – familiarización y maniobras básicas de vuelo
- 2do vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – familiarización y maniobras básicas de vuelo
- 3er vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, vuelo lento
- 4to vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, pérdidas de sustentación
- 5to vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de referencia con el terreno
- 6to vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de referencia con el terreno
- 7mo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, toques y despegues
- 8vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, toques y despegues
- 9no vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de emergencia, toques y despegues
- 10mo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, otras maniobras en el circuito de tránsito aeródromo
- 11vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo en el circuito de tránsito de aeródromo
- 12vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo en el circuito de tránsito de aeródromo
- 13vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – prácticas de vuelo en la zona de maniobras y en el circuito de tránsito de aeródromo
- 14vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – prácticas de vuelo en la zona de maniobras y en el circuito de tránsito de aeródromo
- 15vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de precisión en la zona de maniobras y en el circuito de tránsito de aeródromo
- 16vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo con navegación visual
- 17vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo de travesía radionavegación (simulaciones de malas condiciones visuales) (svbm-svac-svbm)
- 18vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo de travesía radionavegación (simulación de malas condiciones visuales) (svbm-svac-svbm)
- 19vo vuelo – 04 horas – vuelo doble comando – vuelo de travesía radionavegación (simulación de malas condiciones visuales) (svbm-svgu-svbi-svbm)
MIP 141 – Cap. 7.2.1– MISIONES (LECCIONES DE VUELO) – Piloto Comercial
- MIP 141 – Cap. 7.2.1– MISIONES (LECCIONES DE VUELO) – Piloto Comercial
- 1er vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – familiarización y maniobras básicas de vuelo
- 2do vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – familiarización y maniobras básicas de vuelo
- 3er vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, vuelo lento
- 4to vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, pérdidas de sustentación
- 5to vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de referencia con el terreno
- 6to vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de referencia con el terreno
- 7mo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, toques y despegues
- 8vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, toques y despegues
- 9no vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de emergencia, toques y despegues
- 10mo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de vuelo, otras maniobras en el circuito de tránsito aeródromo
- 11vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo en el circuito de tránsito de aeródromo
- 12vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo en el circuito de tránsito de aeródromo
- 13vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – prácticas de vuelo en la zona de maniobras y en el circuito de tránsito de aeródromo
- 14vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – prácticas de vuelo en la zona de maniobras y en el circuito de tránsito de aeródromo
- 15vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – maniobras de precisión en la zona de maniobras y en el circuito de tránsito de aeródromo
- 16vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo con navegación visual
- 17vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo de travesía radionavegación (simulaciones de malas condiciones visuales) (svbm-svac-svbm)
- 18vo vuelo – 02 horas – vuelo doble comando – vuelo de travesía radionavegación (simulación de malas condiciones visuales) (svbm-svac-svbm)
- 19vo vuelo – 04 horas – vuelo doble comando – vuelo de travesía radionavegación (simulación de malas condiciones visuales) (svbm-svgu-svbi-svbm)
MIP 141 – 7.2.5 SÍLABO DE ENTRENAMIENTO PRÁCTICO EN TIERRA – Piloto Comercial
MIP 141 – 7.3 ESTRUCTURA DE CURSO DE HABILITACIÓN INSTRUMENTAL
- 1er vuelo – 02 horas entrenamiento-maniobras-y-vuelos-básicos-por-instrumentos
- 2do-vuelo- 02 horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-básicos-por-instrumentos
- 3er-vuelo-02-horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-basicos-por-instrumentos
- 4to-vuelo-02-horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-basicos-por-instrumentos
- 5to-vuelo-02-horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-basicos-por-instrumentos
- 6to-vuelo-02- horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-básicos-por-instrumentos
- 7mo-vuelo-02- horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-básicos-por-instrumentos
- 8vo-vuelo-04- horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-básicos-por-instrumentos
- 9no-vuelo-02- horas-entrenamiento-maniobras-y-vuelos-básicos-por-instrumentos
MIP 141 – Cap 7.1.1 REV05 – MISIONES (LECCIONES DE VUELO) – Piloto Privado
- 7.1.1.02 MISIÓN 1 –FUNDAMENTALES DE VUELO
- MIP 141 – Cap 7.1.1 REV05 – MISIONES (LECCIONES DE VUELO) – Piloto Privado
- 7.1.1.03 MISIÓN 2 –PREVENCIÓN DE PÉRDIDA DE CONTROL Y RECUPERACIÓN
- 7.1.1.04 MISIÓN 3 –PREVENCIÓN DE PÉRDIDA DE CONTROL Y RECUPERACIÓN
- 7.1.1.05 MISIÓN 4 – DESPEGUE Y ASCENSO DE DESPEGUE
- 7.1.1.06 MISIÓN 5 – MANIOBRAS DE REFERENCIA CON ELTERRENO
- 7.1.1.07 MISIÓN 6 PATRONES DE TRANSITO
- 7.1.1.08 MISIÓN 7 APROXIMACIÓN Y ATERRIZAJE
- 7.1.1.09 MISIÓN 8 – MANIOBRAS DE PERFORMANCE
- 7.1.1.10 MISIÓN 9 – EMERGENCIAS
- 7.1.1.11 MISIÓN 10 – 11 – 12 – 13 – 14 – NAVEGACIÓN Y REPASO
- 7.1.1.12 MISIÓN 15 – CHEQUEO DE COMPETENCIA
- 7.1.1.01 MISIÓN X – TAREAS REPETITIVAS (TODAS LAS MISIONES)
Programas de trabajo
- 16. Programa de trabajo – Visita a Colegio
- 17. Programa de trabajo – Videos de Imagen
- 19. Programa de trabajo – Embajador de marca
- 18. Programa de trabajo – Gestión de Stand
- 20. Programa de trabajo – podcast de marca
- 21. Programa de trabajo – podcast de aviación
- 22. Programa de trabajo – Programa de referidos
- 23. Programa de trabajo – diseñador de curso
- 24. Programa de trabajo – asistente de nucleo
- 25. Programa de trabajo – mantenimiento de núcleo
- 27. Programa de trabajo – asistente de oficina
- Protegido: PT1-Registro de equipos reservados
- Protegido: Solicitud de visita a colegio
- Protegido: Acuerdo de nivel de servicio
- Manual de programa de trabajo
- Protegido: Propuesta de negocio para aliado comercial
Cursos de Especialización : Generales
- JI-ES-005-122-01-CURSO RECURRENTE DE INDUCCIÓN DOCENTE
- JI-ES-005-122-CURSO DE INDUCCIÓN DOCENTE
- JI-ES-005-110-CURSO DE CAPACITACIÓN EN SISTEMA DE GESTIÓN DE SEGURIDAD OPERACIONAL (SMS)
- SILABO CURSO BÁSICO DE INGLÉS INTRO LEVEL
- SILABO DE CURSO DE INGLES FUNDAMENTAL PARA TÉCNICOS EN MANTENIMIENTO AERONÁUTICO
- JI-ES-005-190-SILABO CURSO DE INGLÉS FUNDAMENTAL
- JI-ES-005-155-CURSO DE PRIMEROS AUXILIOS AVANZADO
- JI-ES-005-191-SILABO CURSO DE INGLÉS INTERMEDIO
- JI-ES-005-192-SILABO CURSO DE INGLÉS AVANZADO
Silabo de Piloto privado (vuelo)
- 7.1.1.02 MISIÓN 1 –FUNDAMENTALES DE VUELO
- MIP 141 – Cap 7.1.1 REV05 – MISIONES (LECCIONES DE VUELO) – Piloto Privado
- MIP 141 – Cap 7.1.1 REV05 – MISIONES (LECCIONES DE VUELO) – Piloto Privado
- 7.1.1.03 MISIÓN 2 –PREVENCIÓN DE PÉRDIDA DE CONTROL Y RECUPERACIÓN
- 7.1.1.04 MISIÓN 3 –PREVENCIÓN DE PÉRDIDA DE CONTROL Y RECUPERACIÓN
- 7.1.1.05 MISIÓN 4 – DESPEGUE Y ASCENSO DE DESPEGUE
- 7.1.1.06 MISIÓN 5 – MANIOBRAS DE REFERENCIA CON ELTERRENO
- 7.1.1.07 MISIÓN 6 PATRONES DE TRANSITO
- 7.1.1.08 MISIÓN 7 APROXIMACIÓN Y ATERRIZAJE
- 7.1.1.09 MISIÓN 8 – MANIOBRAS DE PERFORMANCE
- 7.1.1.10 MISIÓN 9 – EMERGENCIAS
- 7.1.1.11 MISIÓN 10 – 11 – 12 – 13 – 14 – NAVEGACIÓN Y REPASO
- 7.1.1.12 MISIÓN 15 – CHEQUEO DE COMPETENCIA
- MIP 141- Cap. 7.2
- MIP 141- Cap 7.3
- 7.1.5.1 – PPA14: ENTRENAMIENTO EN TIERRA
- 7.1.5.2 PPA15: FAMILIARIZACIÓN – (PRÁCTICAS DE VUELO)
- 7.1.5.3 PPA16: INSTRUCCIÓN EN VUELO I
- 7.1.5.4 PPA17 – NAVEGACIÓN VISUAL
- 7.1.5.5 PPA18 – INSTRUCCIÓN EN VUELO II
Cursos de Especialización: Técnico en Mantenimiento de Aeronaves
- JI-ES-005-61-Ingles avanzado TMA
- JI-ES-005-18-Familia Citation
- JI-ES-005-143-INSPECCIONES Y PRUEBAS A TRANSPONDEDORES (A.T.C.)
- JI-ES-005-02-01-01-RECURRENTE TMA EN ALA FIJA
- JI-ES-005-09-CURSO RECURRENTE/CONVALIDACIÓN DE AVIÓNICA
- JI-ES-005-03-02-CURSO DE CAPACITACIÓN PARA PERSONAL TMA EN MOTOR A REACCIÓN
- JI-ES-005-03-01-CURSO DE CAPACITACIÓN PARA PERSONAL TMA EN MOTOR RECÍPROCO
- JI-ES-005-46-CURSO DE FAMILIARIZACION GENERAL AL PERSONAL TMA EN MOTORES PT6A SMALL AND MEDIUM SERIES
- JI-ES-005-71-04-R2-CURSO DE ENTRENAMIENTO DE CESSNA SERIES 100-200-300-400 EQUIPADAS CON MOTORES A PISTON
- JI-ES-005-84-CURSO DE CAPACITACIÓN AL PERSONAL TÉCNICO EN MANTENIMIENTO AERONÁUTICO EN TRANSPORTE SEGURO DE MERCANCIAS PELIGROSAS POR VÍA AÉREA
- JI-ES-005-56-CURSO DE ENTRENAMIENTO EN MANTENIMIENTO DE PIPER PA31T / PA42
- JI-ES-005-72-CURSO DE ENTRENAMIENTO EN EL MANTENIMIENTO DE PIPER MONOMOTORES Y BIMOTORES EQUIPADAS CON MOTOR RECIPROCO
- JI-ES-005-27-CURSO DE CAPACITACIÓN AL PERSONAL EN DERECHO AERONÁUTICO PARA TMA
- JI-ES-005-15-02-CURSO AVANZADO DE CAPACITACIÓN EN TMA NIVEL II
- JI-ES-005-78-CURSO DE ENTRENAMIENTO EN EL MANTENIMIENTO DE LINEA Y BASE DE BELL 206 SERIES
- JI-ES-005-74-CURSO ESPECIALIZACION MANTENIMIENTO BEECHCRAFT KING AIR FAMILY
- JI-ES-005-65 MANTENIMIENTO Y FAMILIARIZACIÓN GENERAL DE LEAR JET SERIE 30 (NIVEL I)
- JI-ES-005-15-02-CURSO AVANZADO DE CAPACITACIÓN EN TMA NIVEL I PARA HABILITACIÓN EN FUSELAJE DE ALA ROTATIVA
- JI-ES-005-55-CURSO DE ENTRENAMIENTO EN EL MANTENIMIENTO DE WESTWIND 1124 y 1124A
- JI-ES-005-02-01-02-RECURRENTE TMA EN ALA ROTATIVA
Cursos de Especialización
- JI-ES-005-61-Ingles avanzado TMA
- JI-ES-005-18-Familia Citation
- JI-ES-005-143-INSPECCIONES Y PRUEBAS A TRANSPONDEDORES (A.T.C.)
- PPA14-ENTRENAMIENTO TEÓRICO EN AVIÓN
- JI-ES-005-100-MISIONES DE VUELO
- JI-ES-005-102-INICIAL DE MOONEY M20 PARA PILOTOS
- PCA14-CURSO DE TRANSICIÓN A AERONAVE COMPLEX
- JI-ES-005-101-INICIAL DE 172 PARA PILOTOS
- JI-ES-005-139-SIMULADOR DE INGLÉS ONLINE
- JI-ES-005-156-CURSO EN TIERRA PARA PILOTOS CESSNA 150
- JI-ES-005-122-01-CURSO RECURRENTE DE INDUCCIÓN DOCENTE
- JI-ES-005-002-3-CURSO RECURRENTE/CONVALIDACIÓN PARA TDC
- JI-ES-005-120-CURSO RECURRENTE PARA PILOTO PRIVADO DE AERONAVES
- JI-ES-005-02-01-01-RECURRENTE TMA EN ALA FIJA
- JI-ES-005-117-01-CURSO RECURRENTE/CONVALIDACIÓN DE PILOTO INSTRUCTOR DE VUELO
- JI-ES-005-09-CURSO RECURRENTE/CONVALIDACIÓN DE AVIÓNICA
- JI-ES-005-03-02-CURSO DE CAPACITACIÓN PARA PERSONAL TMA EN MOTOR A REACCIÓN
- JI-ES-005-03-01-CURSO DE CAPACITACIÓN PARA PERSONAL TMA EN MOTOR RECÍPROCO
- JI-ES-005-46-CURSO DE FAMILIARIZACION GENERAL AL PERSONAL TMA EN MOTORES PT6A SMALL AND MEDIUM SERIES
- JI-ES-005-149-CARRERA DE PILOTO AVIADOR
Cursos de Especialización: Piloto de Aeronaves
- PPA14-ENTRENAMIENTO TEÓRICO EN AVIÓN
- JI-ES-005-100-MISIONES DE VUELO
- JI-ES-005-102-INICIAL DE MOONEY M20 PARA PILOTOS
- PCA14-CURSO DE TRANSICIÓN A AERONAVE COMPLEX
- JI-ES-005-101-INICIAL DE 172 PARA PILOTOS
- JI-ES-005-139-SIMULADOR DE INGLÉS ONLINE
- JI-ES-005-156-CURSO EN TIERRA PARA PILOTOS CESSNA 150
- JI-ES-005-120-CURSO RECURRENTE PARA PILOTO PRIVADO DE AERONAVES
- JI-ES-005-117-01-CURSO RECURRENTE/CONVALIDACIÓN DE PILOTO INSTRUCTOR DE VUELO
- JI-ES-005-149-CARRERA DE PILOTO AVIADOR
- JI-ES-005-150-CRM
- JI-ES-005-151-MANUALES DE VUELO Y OTROS DOCUMENTOS
- JI-ES-005-161-INSTRUCTOR DE VUELO
- JI-ES-005-118-CURSO DE HABILITACIÓN DE VUELO POR INSTRUMENTOS
- JI-ES-005-131-CURSO RECURREENTE/CONVALIDACIÓN DE PILOTO COMERCIAL DE AERONAVES
TMA-B
- TMA18 – Revestimiento de aeronaves
- TMA19 – Acabados de aeronaves
- TMA20 – Estructura de láminas metalicas y no metalicas
- TMA21 – Ensamblaje y reglaje
- TMA22 – Inspección de estructura
- TMA23 – Tren de aterrizaje y sistemas asociados
- TMA24 – Sistemas hidráulicos y neumáticos
- TMA25 – Sistema de control atmosférico y oxígeno
- TMA26 – Sistema de instrumentos
- TMA27 – Sistema de comunicación y navegación
- TMA28 – Sistema de combustible
- TMA29 – Sistema eléctrico
- TMA30 – Sistemas de posición y advertencia
- TMA31 – Sistema de control de lluvia y hielo
- TMA32 – Sistema de protección de fuego
- TMA33 – Sistema motorpropulsor y hélice
- TMA17 – Estructura de madera
TMA-A
- TMA01 – Derecho aeronáutico
- TMA02 – Matemáticas
- TMA03 – Física
- TMA04 – Teoría de taller y elementos de máquinas
- TMA07 – Inglés
- TMA05 – Materiales de aviación
- TMA08 – Estructura de aeronaves
- TMA09 – Plano de aeronaves
- TMA10 – Factores humanos
- TMA12 – Materiales y procesos
- TMA13 – Servicios y operaciones en tierra
- TMA14 – Formularios y registros en mantenimiento
- TMA15 – Literatura técnica
- TMA16 – Privilegios y limitaciones del TMA
Tripulante de Cabina
- TDC02 – Derecho aeronáutico
- TDC03 – Adoctrinamiento aeronáutico
- TDC04 – Factores humanos
- TDC05 – Obligaciones y responsabilidades
- TDC06 – Procedimientos de emergencia
- TDC07 – Transporte de mercancías peligrosas
- TDC08 – Prevención de accidentes
- TDC09 – Higiene, medicina de aviación y primeros auxilios
- TDC10 – Inglés
- TDC12 – Instrucción práctica
Piloto Privado (Teoría)
- PPA01 – Aerodinámica I
- PPA02 – Sistemas y equipos de aeronave I
- PPA03 – Meteorología I
- PPA04 – Derecho aeronáutico I
- PPA05 – Navegación visual
- PPA06 – Unidades de medida
- PPA07 – Masa y centrado
- PPA08 – Performance
- PPA09 – Radiocomunicaciones
- PPA10 – Factores humanos I
- PPA11 – Seguridad aérea
- PPA12 – Supervivencia
- PPA13 – Procedimientos operacionales I
Silabos
- 7.1.1.02 MISIÓN 1 –FUNDAMENTALES DE VUELO
- MIP 141 – Cap 7.1.1 REV05 – MISIONES (LECCIONES DE VUELO) – Piloto Privado
- MIP 141 – Cap 7.1.1 REV05 – MISIONES (LECCIONES DE VUELO) – Piloto Privado
- 7.1.1.03 MISIÓN 2 –PREVENCIÓN DE PÉRDIDA DE CONTROL Y RECUPERACIÓN
- 7.1.1.04 MISIÓN 3 –PREVENCIÓN DE PÉRDIDA DE CONTROL Y RECUPERACIÓN
- 7.1.1.05 MISIÓN 4 – DESPEGUE Y ASCENSO DE DESPEGUE
- 7.1.1.06 MISIÓN 5 – MANIOBRAS DE REFERENCIA CON ELTERRENO
- 7.1.1.07 MISIÓN 6 PATRONES DE TRANSITO
- 7.1.1.08 MISIÓN 7 APROXIMACIÓN Y ATERRIZAJE
- 7.1.1.09 MISIÓN 8 – MANIOBRAS DE PERFORMANCE
- 7.1.1.10 MISIÓN 9 – EMERGENCIAS
- 7.1.1.11 MISIÓN 10 – 11 – 12 – 13 – 14 – NAVEGACIÓN Y REPASO
- 7.1.1.12 MISIÓN 15 – CHEQUEO DE COMPETENCIA
- MIP 141- Cap. 7.2
- MIP 141- Cap 7.3
- 7.1.5.1 – PPA14: ENTRENAMIENTO EN TIERRA
- 7.1.5.2 PPA15: FAMILIARIZACIÓN – (PRÁCTICAS DE VUELO)
- 7.1.5.3 PPA16: INSTRUCCIÓN EN VUELO I
- 7.1.5.4 PPA17 – NAVEGACIÓN VISUAL
- 7.1.5.5 PPA18 – INSTRUCCIÓN EN VUELO II
SMS
- Generalidades
- Criterios de sms de performance-despegue:
- Casos frecuentes de reportes de fallas de seguridad operacional
- Restricciones en la instrucción de vuelo
- Política respecto a la efectividad de la instrucción:
- Requerimientos de combustible y aceite
- Mínimos meteorológicos para toda la instrucción de vuelo durante el día, noche, operaciones visuales e instrumentales
- Mínimos meteorológicos para la instrucción de vuelo de los alumnos durante las diversas etapas de entrenamiento
- Equipos de navegación
- Criterios de performance-crucero:
- Criterios de performance-aterrizaje:
- Altitud mínima de seguridad
- requerimientos para todos los vuelos
- Equipos requeridos en vfr para vuelo diurno.
- Equipos requeridos para reglas para vuelo nocturno.
- Reglas de vuelo instrumental
- Vuelos en solitario
- En rodaje
- En despegue
- En aterrizaje
Procedimientos de vuelo de instrucción
- Flujo de trabajo para lección de vuelo
- Procedimiento para evaluar lecciones de vuelo
- Proceso de vuelo
- Procedimiento para reclamos relacionados a vuelos de instrucción
- Ticket de Soporte – tipo I – Solicitud de planificación y replanificación de vuelo
- Procedimiento de certificación de horas de vuelo de instrucción (Llenado de bitácora)
- Uso de planillas
- Procedimiento – Transferencia de horas de vuelo.
Sala de Operaciones en linea
- Aplicar 7A del Estudiante e Instructor.
- Prevuelo
- 01-GV. Estándar de Operaciones.
- Especificaciones de Instrucción para vuelos
- Estándar de evaluaciones de vuelo
- Reconocimiento de aeropuertos
- Plan de vuelo
- Zonas de trabajo
- Mapas y cartas
- Cursos
- Registro de Información
- Audios guia
- Información Aeronáutica Actualizada
- Manuales asociados y su versión PDF
- Categoria de Soporte para pilotos
Soporte para pilotos
- Generalidades
- Criterios de sms de performance-despegue:
- Casos frecuentes de reportes de fallas de seguridad operacional
- Restricciones en la instrucción de vuelo
- Política respecto a la efectividad de la instrucción:
- Requerimientos de combustible y aceite
- Mínimos meteorológicos para toda la instrucción de vuelo durante el día, noche, operaciones visuales e instrumentales
- Mínimos meteorológicos para la instrucción de vuelo de los alumnos durante las diversas etapas de entrenamiento
- Equipos de navegación
- Criterios de performance-crucero:
- Criterios de performance-aterrizaje:
- Altitud mínima de seguridad
- requerimientos para todos los vuelos
- Equipos requeridos en vfr para vuelo diurno.
- Equipos requeridos para reglas para vuelo nocturno.
- Reglas de vuelo instrumental
- Vuelos en solitario
- En rodaje
- En despegue
- En aterrizaje
T&C➡Vuelos
- Suspensión de vuelos
- Sistema de gestión de vuelos de instrucción
- Cancelación de vuelos (no show)
- Cambio de avión o ciudad
- Duración de hora de vuelo
- Reglas de operaciones de vuelos
- Calendarios de vuelo
- Politicas de planificacion de Vuelo
- Reprogramación
- Descripción del proceso de planificación de lecciones de vuelos
- Costo y cobro del combustible.
- Autoridades en las operaciones de vuelo
- Oficina ARO/AIS
- Requisitos para volar
- Tipos de estatus de lección de vuelo
- Fase, duración y tipo de lección de vuelo de instrucción
- Reglas de tipos de lección de vuelo
T&C➡Administrativas
- Becas otorgadas
- Politica de reembolso
- Responsabilidad por Daños
- Tasa de cambio
- Resgistros Digitales
- Concepto de pedido
- Financiamiento de horas de vuelo
- Insolvencia administrativa
- Pago por monto incorrecto
- Formas y metodos de pago
- Servicios y productos adicionales (trámites)
- Estados de pedido
- Características Incluidas y excluidas
- Emails automatizados del sistema
- Cargo por demora y cancelación de plan de pago
- Promesa de pago (crédito)
- Restricción de Acceso a clase
- Sistema administrativo
- Descripción de pedido
- Abandono y desmatriculacion
Términos y Condiciones (T&C)
- Suspensión de vuelos
- Silabos
- Desfase
- Orden de apertura de materias
- Tipos de cursos
- Estatus Académico y Administrativo de usuario
- R6-Evaluaciones
- Potestad del instructor
- R1- Código de Uniforme
- Comportamiento del estudiante
- Groserías, ofensas y conductas inapropiadas
- Trato al personal TDC
- Heridas y daños físicos y/o psicológicos al estudiante
- Reporte de faltas
- Sanciones
- Becas otorgadas
- Politica de reembolso
- Responsabilidad por Daños
- Tasa de cambio
- Resgistros Digitales
T&C➡Estructura del servicio
- Silabos
- Desfase
- Orden de apertura de materias
- Tipos de cursos
- Estatus Académico y Administrativo de usuario
- R6-Evaluaciones
- Potestad del instructor
- Reparación recuperación repitencia
- Especificaciones del servicio – Enlace al Drive
- Manuales asociados y su versión PDF
- Garantía de la calidad
- Cambio de Curso Regular
- Requisitos para estudiar en este CIA
- Tipos y cambios de estatus de grupos
- Aceptación de términos y condiciones
- Deberes del estudiante
- Cambios
- Centralizacion
- Tecnología online
- Estandarización (Manuales y literatura técnica asociada al CIA-CC de IDEA)
Instructivos para procedimientos
- 01. Proceso de Inscripción (Esquema)
- 06. Proceso ➡ Bienvenida
- 10. Actividad Práctica ➡ Open Day
- 11. Actividad Práctica ➡ Servicio a bordo (TDC)
- 12. Actividad Práctica ➡ Supervivencia (TDC Y PPA)
- 28. Actividad Práctica ➡ Taller (TMA)
- 42. Proceso de clase presencial
- 40. Proceso de control de clases
- Procedimiento de certificación de horas de vuelo de instrucción (Llenado de bitácora)
- 39. Proceso de evaluación
- 30. Proceso ➡ Jornadas de evaluaciones médicas
- 02. Proceso ➡ Abrir cuenta de usuario
- 05. Proceso ➡ Obtención de constancia de estudios
- 07. Proceso de familiarización con nuestro sitio web
- 04. Proceso de creación de expediente
- 08. Proceso de notificaciones
- 13. Proceso de practica de procedimientos de emergencia
- 14. Proceso de practica de primeros auxilios
- 15. Proceso de practica – Visita a Aeropuerto/Aerolínea
- 16. Programa de trabajo – Visita a Colegio
Manual de usuario
- 01. Proceso de Inscripción (Esquema)
- 06. Proceso ➡ Bienvenida
- 10. Actividad Práctica ➡ Open Day
- 11. Actividad Práctica ➡ Servicio a bordo (TDC)
- 12. Actividad Práctica ➡ Supervivencia (TDC Y PPA)
- 28. Actividad Práctica ➡ Taller (TMA)
- 42. Proceso de clase presencial
- Sistema de soporte al usuario (Centro de soporte)
- Sistema Académico
- Sistema Administrativo
- 40. Proceso de control de clases
- Sistema de gestión de vuelos de instrucción
- Ticket de Soporte – Tipo I – Retiro temporal
- Ticket de Soporte – tipo I – Constancia de estudios
- Ticket de Soporte – tipo I – Recuperación del cuestionario Final ( Instructor – Modo Presencial)
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo II – Carta de postulación de pasantías
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo II – Constancia Personalizada
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo II – Cambio de turno o sede.
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo II – Notas certificadas (Firmadas y selladas)
- Ticket de Soporte – Trámite administrativo tipo II – Reactivación de plan de pago